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陷“割韭菜”怪圈,理想汽车遭质疑欺诈销售

综业快报 2021-6-2 22:39 200人围观 原创          

近日,理想汽车正式发布了2021款理想ONE,新车在增程电动系统、AD高级辅助驾驶、智能座舱等方面进行了升级。值得关注的是,这款车搭载了地平线公司的两款自动驾驶专用芯片,实现了国产芯片上的车。

公开资料显示,理想汽车创立2015年7月,总部位于北京,理想汽车常州基地设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间,采用大量的先进工艺和设备。2020年7月30日,理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,股票代码为“LI”。

质疑欺诈销售

然而新款发布后,却引来大批老用户维权。5月25日,理想汽车发布并上市了新款理想ONE,新款车型较老车型进行多项升级,售价33.8万元和34.8万元,较老款车型仅提升1万。新款车型发布两天后,一封名为理想ONE 2020款湖北省车主维权书却在各大社交平台上传播开来。

在3-5月份提车的车主表示,理想汽车欠老车主一个解释。车主们指出,理想汽车存在以各种优惠政策“引导、欺诈”消费者快速提车,实则为清理老款库存。

图片来源:中国网汽车投诉平台

并称理想汽车进行“虚假宣传”,此前强调老车主可通过软硬件升级同步最新技术,实则新款车型的部分升级项,2020款均无法实现。有部分消费者声称“理想汽车以欺诈消费者的手段,侵害消费者权益以实现厂家的利益最大化。”并提出“退一赔三”等相关要求。

针对事件爆发后,5月31日,理想汽车在其官方微博上宣布:“从6月1日开始,我们将会为2020款理想ONE陆续推送OTA 2.1版更新,升级后,2020款用户与2021款用户将享受一样的车机体验。此次更新包含21项新增功能和12项优化功能,更多OTA升级内容请看图文。”对此,有媒体质疑或为安抚老车主。

综上,有业内人士指出,“按道理,理想汽车应该对老款车型大幅度降价以清库存,而不应该隐瞒新款车型上市信息来达到割韭菜清库存的目的。这样车主就不至于维权。”

陷入“割韭菜”怪圈

相比于老款,新款理想ONE在自动辅助驾驶、续航里程、电驱系统等各方面有了全面提升,但价格仅较老款增加1万元。对于质疑理想为了清老款库存,销售顾问故意隐瞒即将发布新款车型的消息,从而被指割韭菜。

值得关注的是,陷入“割韭菜”质疑的理想汽车并非个例。2019年7月,2020款小鹏新款G3上市,新车续航增加了40%,价格也更加优惠,导致不少G3老车主和预订还没提车的准车主愤愤不平,提出抗议。随后小鹏汽车不得不推出商城积分和置换新车等补贴权益,历时近2个月才将风波平息。

除小鹏外,特斯拉也被指割韭菜。仅2020年特斯拉就多次下调销售价格。这使得部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。

为何新能源汽车企业屡屡陷入“割韭菜”怪圈,由于电动车迭代频率更高,不管是电池技术还是自动驾驶系统的更迭都是日新月异,成本上下幅度必然存在,定价也成为新能源车需要攻克的问题。


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